Yeni Kasa Audi A6 2015 Model Özellikleri, Donanımı
Audi yeni çıkan modeli A6 ile Audi ailesini güncelledi. Yeni motorlar, yayınlar, farlar ve artı olarak yeni bir eğlence sistemi getirilmiştir. Sedan ve Avant daha verimli, daha güçlü, daha çekici ve her zamankinden daha sofistike hale bürünmüştür. Çok yönlü A6 allroad quattro ve S6, S6 Avant ve RS6 spor modelleri de birçok yeni özellik ile paket halindedir.
Keskin çizgiler, düşeyleri, atletizmde gergin yüzeyler vurgulandı. A6 Audi modellerinin tasarım hassasiyeti ve sportif şıklığını özetler. Dikkatli bir şekilde Singleframe ızgarada yapılan değişiklikler, farlar, hava girişleri, tamponlar, yan eşikler, arka ışıklar ve egzoz borusu ile baştan aşağı yenilenen Audi A6 ortaya çıkmıştır. Audi isteğe bağlı dinamik dönüş sinyalleri ile birlikte LED teknolojisi ya da Matrix LED teknolojisi ile donatılmış farlar sunuyor.
Audi A6 sayesinde akıllı kompozit yapı kavramı ön plana çıkmıştır. Vücut son derece sert ve güvenlidir. Alüminyum ve sıcak şekilli çelik sayıda bileşenleri sistematik hafif yapı kavramının omurgasını oluşturur. Yeni Audi A6 1.8 sadece 1,535 kilogram civarındadır. Sürücü olmadan boş bir ağırlığa sahiptir. Titreşim konforu mükemmel ve kabin gürültüsü son derece düşüktür.
2015 Yeni Kasa Audi A6 Resimleri
2015 Yeni Kasa Audi A6 Videosu
Audi A6 2.0 TDI Teknik Özellikleri
| Marka | Audi |
| Model | A6 |
| Nesil | A6 Limousine (4G, C7 facelift 2014) |
| Motor | 2.0 TDI ultra (190 Hp) |
| Kapı | 4 |
| Güç | 190 bg |
| Maksimum sürat | 232 km/saat |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 8.4 saniye |
| Yakıt deposu hacmi | 73 Lt |
| Üretim başlangıç yılı | 2014 yıl |
| Kasa tipi | Sedan |
| Koltuk | 5 |
| Uzunluk | 4933 mm. |
| Genişlik | 1874 mm. |
| Yükseklik | 1455 mm. |
| Dingil Mesafesi | 2912 mm. |
| Ön tekerlek izi | 1627 mm. |
| Arka tekerlek izi | 1618 mm. |
| Bagaj hacmi en az | 530 Lt |
| Motor pozisyonu | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1968 cm3 |
| Tam güç devri | 3800-4200 dev/dak |
| Tork | 400/1750-3000 Nm |
| Yakıt Sistemi | Dizel – Commonrail |
| Türbin | Turbo kompresör / Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Silindir pozisyonu | Inline |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Çekiş | Ön |
| Vites sayısı (Manuel şanzıman) | 6 |
| Ön süspansiyon | Çok kollu süspansiyon |
| Arka süspansiyon | Bağımsız,yamuk kollu |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| ABS | Evet |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 5.2 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.9 Lt/100 km |
| Ortalama Yakıt tüketimi | 4.4 Lt/100 km |
| Emisyon Standardı | EURO VI |
| CO2 Emisyonları | 114 g/km |
| Ağırlık | 1700 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2205 Kg |
| Lastik boyutu | 225/60 R16 |
| Jant Boyutu | 7.5 J x 16 |
Otomobil dediğin böyle olur!
Çift turbolu 320 bg seçeneği olacakmış yani uçak gibi bişey
BMW 5,20d varken pek şansı yok gibi bu fiyata.
Ben uzun süredir BMW kullanıyorum audi a6 bu kasasını almayı düşünüyorum çok sıkıntı yaşarmayım sizce?
kesinlikle harika bir araba 2011 model volkswagen passat cc var bu türkiyede çıktığı gibi alıcam
Çok güzel araba hem performans hemde konfor bakımından çok iyi buldum.
Gerçekten süper bi araç.özellikle tipi muhteşem.ama fiyatı deli yüksek
iç dizaynını gösteren foto yok mu ?=
Çok güzel araba hem performans hemde konfor bakımından çok iyi buldum.
Bir yanlışlık var artık Audi 2.0 TDI motorları 177 HP’den 190 HP ‘ye güncelledi
Uyarınız için teşekkür ederiz. Teknik bilgiler güncellenmiştir.
Yenilenen vites kolu çok kötü görünümlü ve basit kalmış
arkadaşlar araba şu an kapımda yatıyor. yok böyle bi araba bmw de kullandık uzun yıllar. bi kere anahtar hep cebinizde kapıyı açarken çalıştırırken kitlerken hiç anahtar çıkmıyor yerinden. aracın duruşu ayrı bişey. bg daha fazla olsaydı iyi olurdu. ama gücü efsane. cam film jantlarla harikaa